不能太硬也不能太软，七代雅阁避震升级案例。

今天要跟大家分享的是一台非常有年代感、非常经典的车型案例——七代雅阁更换台湾SF绞牙避震。

对于七代雅阁，不了解她的只知道这是一台老车，因为不论是外观还是内饰都有明显的年代感，但其实她拥有过很风光的一段历史，早年间政府机关和企事业单位以及很多私人大老板都是开这款车。

所以很多人都说：那时候能开这台车的人，在我眼里都是土豪……

这位车主其实去年就装过一套日本产的避震，但只用了3天就拆掉了。原因是当时安装的时候自己并不懂，安装师傅貌似也不专业，一顿瞎调，安装完之后车身很低，但觉得太晃太软支撑性不够所以一直适应不了。

换避震不仅仅只是选一款避震产品而已，和自己的需求、车况以及安装都有很大的关系，对症下药才能达到自己想要的效果。

车主是我们深圳龙岗店的一位抖音粉丝，被店里的安装案例种草，决定过来咨询。需求也很明确：不要低趴，车身稍微降低一点点就可以；不要蹦蹦跳跳的感觉，也不要软绵绵的，希望舒适度和操控都能兼顾到。简单点理解其实就是不要太硬也不要太软，要适中……

经过综合考虑，我们推荐了台湾SF 32段阻尼，高低软硬全长可调的绞牙避震，这款绞牙避震就可以打造一个符合车主要求的软硬和高低程度。

废话就不多说了，一起看看安装过程：

原厂避震VS绞牙避震

更换之前

更换之后车身有所降低

文章最后给大家一个建议：选择避震一定要弄清楚自己的需求，到底是喜欢运动的还是喜欢舒适的，不要买别人喜欢的产品，适合自己的才是最好的。

另外，避震的安装和调试一样格外重要，一定要选择专业的门店。避震装反这种低级错误以及售后问题我们也收到过不少咨询，专业的事一定要交给专业的人。