2020年“新冠”疫情突然来袭,加速了本不景气的行业大淘汰。
据某行业媒体报道,仅一季度就有约一万家汽服门店在线转让,其中还不包括线下进行的,淘汰的惨烈程度可想而知。
疫情给门店带来的冲击不言而喻,但有危机的地方一定也有机会,抓住机遇化危为机,就能生存的更好。
沈阳·HG Auto Club就是一个很好的例子。
2020年4月HG Auto Club正式启动装修,6月份正式试营业。HG Auto Club为何能在如此艰难的时刻逆风前行?今天一起来揭晓……
HG Auto Club的前身是泓赓贸易,没错,是一家主做汽配的贸易公司,掌门人——王赓。
2007年王庚在上海开了第一家汽配贸易店也就是泓赓贸易,店里主营华晨汽车系列全车零部件和易耗品。在这之前他一直在上海保税区做进出口贸易,开店是因为自己本身就是汽车专业,也看好行业前景,最关键的是从小对汽车就有一种说不清道不明的情感,进入汽车行业算是顺应内心。
在上海开店2年后,为了降低物流等成本,2009年王庚把店从上海搬到了沈阳。但不论是在上海还是在沈阳,王赓一直坚持着最开始的理念与原则——不碰假货、坚持正品。 这就是所谓的初心不改吧……
多年来坚守初心的王赓也收获了越来越多的认可,在2013年他决定扩展业务,在汽配贸易的基础上增加汽车养护和快修快保的服务。当然,这其中一个很大的原因是做配件的这些年积累了越来越多的车主客户,很多车主找不到专业并且能让自己放心去保养修车的地方,所以老客户们就鼓励他来做。
在客户们的支持下一直想要升级转型的王赓终于找到了突破口,从单纯的汽配贸易商转为囊括汽配贸易以及养护和快修快保在内的汽车服务店——泓赓汽车。 “从配件销售到保养修车,这个过程很痛苦,但好在多年积累的汽配知识,对汽车构造和零部件结构足够熟悉,虽然很坎坷,但我们脚踏实地一点点学习,也顺利走过了最艰难的时期”。
2016年是在一个机缘巧合下接触到车网联盟,自此就有了我们之间的故事。 增加业务之后,店里更加热闹也更加忙碌,但大部分时间都在做一些简单的快修快保服务,替代性很强,加上汽配贸易的生意越来难做,投入大但产值并不那么理想,极具危机感与商业嗅觉的王赓也开始想办法改变。
不过改变哪有那么容易,从汽配贸易到快修快保的转型是趋势,有市场需求,这一次又该往哪里转型?很长一段时间王赓都极度焦虑,不知从何下手。 去年9月大胡子带领渠道部同事全国拜访门店时就到访了泓赓汽车,大胡子的到访给了王赓很多新思路,关于门店转型两人简直一拍即合,就好比打通了任督二脉,一切都开始明朗。
去年年底王赓计划开设新店面,并确定了新店定位——主打性能升级与深度养护,提高门店的专业性,用更加专业的服务吸引并锁定客户。 2020年1月疫情爆发,各行各业都深受重击,后市场也不例外,受疫情影响延迟复工,店里没有收入,但依然要支付房租和员工工资。
王赓也很慌,但他没有打退堂鼓,反而利用这段时间静心思考,适者生存优胜劣汰,他深知如果不改变就算战胜了疫情后面也一定会在激烈的行业竞争中慢慢消失。
3月末,在疫情好转之后他一人自驾2000多公里去到无锡和湖州拜访网红店家桀哥和大头,交流门店经营的经验。回到沈阳后立马签下之前看中的门面,4月份正式启动装修。 对很多人而言,这次疫情是压到门店的最后一根稻草,但王赓却很感谢这次疫情,因为疫情他花了更多时间思考,梳理了之前的很多疑问并且更加坚定了转型的想法。
装修的同时,他利用空闲时间尝试做抖音,1周内就涨了2万多粉丝,给店里带来不少客户。
目前老店仍然在营业,距离新店也只有6公里,但它更像是新店的后备库房,库存多产品丰富解决了新店的后顾之忧。
6月份新店正式试营业并起名HG Auto Club,自此王赓又开始了一段新的旅程…… 当我问车网联盟对他来说意味着什么? “让我对品质有更高的追求,同时吸收了更多的新鲜汽服产品和技术,整个人的理念也不断成长更新”。
对于加盟店,我们从来都不奢望有什么惊天动地的举措,只要能帮助门店哪怕只是解决一个问题,开拓一个新思路,在不断升级变好的路上助大家一臂之力,这就是我们最大的价值也是我们一直努力的方向。
采访的最后我请王赓分享了他开店这些年来总结的经验,不管适不适合,希望他的经验可以给你一些参考和借鉴。 “技术方面一定要不断学习进步,自我要求一定要严格,也必须要有团队意识,工具要到位才能提高效率并更加专业的施工;别把自己当老板,任何事要亲力亲为,另外低调做事,找对方向,与时俱进才能更好的发展”。 好了,王赓的故事今天就聊到这吧。文章最后再次祝福王赓,也祝福HG Auto Club生意兴隆、财源广进。